José Urbina, integrante de la organización Sélvame del Tren, denunció que pese a que hay una suspensión a las obras del Tramo 5 Sur del Tren Maya desde noviembre, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) ha mantenido, en desacato, las obras que se tiene previsto concluyan el próximo 29 de febrero.
En Fórmula Noticias con Azucena Uresti, el ambiestalista explicó que por razones que se desconocen el Primer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa y de Trabajo del Décimo Cuarto Circuito no pudo notificar al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) de la suspensión de los trabajos.
Abundó que como parte de las exigencias de las autoridades al gobierno federal están que se acrediten los estudios geológicos, geofísicos y geohidrológicos sobre posibles afectaciones al subsuelo de esa zona.
"Lo increíble de esta suspensión es que está vigente desde noviembre; todo lo que se ha hecho en el trazo del tren siempre ha sido ilegal (...) Si la justicia hubiera sido más rápida podríamos haber evitado los daños ambientales tan graves que han sucedido desde noviembre", expuso el ambientalista.
Te podría interesar
Hace unos días, activistas en pro de defensa del medio ambiente, denunció que se han derramado al menos 250 centímetros cúbicos de cemento al cenote conocido como Garra del Jaguar, provocando la contaminación de acuífero.
A esto, se suma la perforación de cuevas forjadas por el agua en el suave lecho de piedra caliza de la región durante millones de años.
El experto en calidad del agua Guillermo D'Christy navegó cuidadosamente el fin de semana entre enormes estalagmitas y estalactitas para inspeccionar los pilotes de hormigón y acero que se instalaron en las frágiles cuevas como parte de la construcción del tren.
"No hacen caso no les importa, siguen trabajando yo ayer estuve recorriendo el tramo de noche y siguen trabajando es riste porque el ruido es enorme para la fauna que está alrededor", reprochó.
'Frenan' al Tren Maya
Un tribunal federal de Mérida concedió la suspensión definitiva de las obras del Tramo 5 Sur del Tren Maya hasta que el Gobierno acredite los estudios sobre las afectaciones al subsuelo de la zona, informó el diario Reforma.
El Primer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa y de Trabajo del Décimo Cuarto Circuito ordenó al Gobierno presentar los estudios geológicos, geofísicos y geohidrológicos del tramo que va de Playa del Carmen a Tulum.
De igual manera ordenó al Gobierno la entrega de bitácoras, memorias y otros registros sobre cavernas, cuevas y cenotes, así como las medidas de prevención y protección para evitar la contaminación del agua subterránea.
También solicitó el reporte de incidencias que hayan ocurrido durante las obras, como derrumbes y socavones, así como su plan para atenderlas.