El Tren Maya arrancará operaciones en diciembre del próximo año para conectar cinco estados del sur del país: Chiapas, Tabasco, Campeche y Yucatán.
De acuerdo con información del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), el proyecto insignia de la Cuarta Transformación contempla una vía de más de mil 500 kilómetros, además, serán 42 trenes los que darán servicio. Y a todo esto, ¿qué son los 'durmientes' y para qué sirven?
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La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de Colombia detalla que los 'durmientes' o traviesas son piezas instaladas transversalmente sobre el balasto a fin de proporcionar a los rieles de la vía un soporte adecuado y mantenerlos los dos carriles unidos y a la vez a una distancia fija.
"Estas traviesas no solo soportan los rieles, sino además proporcionan un medio para que los rieles se conserven con seguridad a la distancia correcta del patrón", aclara la asociación.
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La mayoría de los 'durmientes' empleados son de madera; sin embargo, en la actualidad también los hay de hormigón y materiales plásticos.
El ingeniero Gustavo Domínguez, encargado de la producción de durmientes del Tren Maya, explica que un durmiente de concreto es un elemento monolítico que tiene dos funciones principales: transmitir las cargas del paso del ferrocarril a la parte inferior y permitir la distancia correcta entre rieles del sistema de vías férreas.
Tren Maya: ¿Cómo se fabrican los 'durmientes'?
Domínguez apunta que el proceso de fabricación comienza "recibiendo agregados que son materiales pétreos que se van a convertir en concreto".
Asimismo, el concreto se vibrocompacta en un molde con el objetivo de darle las dimensiones necesarias que son requeridos.
Agrega que su desarrollo se basa en estándares altos de calidad a nivel mundial, así como las bases publicadas para los diferentes tramos que comprende al Tren Maya.