Además del recién inaugurado Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el gobierno de México planea la construcción del Aeropuerto Internacional de Tulum, en el estado de Quintana Roo; mientras que el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) amplía el Aeropuerto Internacional de Guadalajara.
El aeropuerto de Tulum se llamará Felipe Carrillo Puerto, como el exgobernador de Yucatán y líder del Partido Socialista del Sureste, además de que conectará con el Tren Maya y se planea que atienda a cuatro millones de pasajeros al año.
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"La conjunción de esta infraestructura de comunicaciones va a detonar el crecimiento turístico, económico y social de la región, potenciando el acceso a mayor número de zonas arqueológicas del mundo maya", destacó el general Gustavo Vallejo, encargado de las obras, a inicios de mes en la mañanera.
La construcción de los tramos 5 norte, 6 y 7 del Tren Maya, al igual que la nueva terminal aérea de Tulum, están a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
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El Aeropuerto Felipe Carrillo Puerto se construirá sobre un terreno de mil 200 hectáreas, en el ejido Chunyaxché, al sureste de Tulum, y se prevé que inicie operaciones en mayo del 2024.
Por su parte, al Aeropuerto Internacional de Guadalajara se le añadirá una nueva terminal de pasajeros, una segunda pista de aterrizaje que medirá 3.5 kilómetros, un hotel con capacidad para 180 habitaciones, nuevos hangares, un sistema automatizado que documentará el doble de equipaje, entre otras construcciones.
Para realizar estas obras, el Grupo Aeroportuario del Pacífico contempla una inversión de 15 mil millones de pesos y se espera que todo esté listo en el año 2026.
Durante la construcción, el Aeropuerto Internacional de Guadalajara no interrumpirá sus operaciones.
AIFA cumple dos meses desde su inauguración
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) lleva poco más de dos meses desde que fue inaugurado y se ha hablado más de lo que le falta que de lo que tiene. Incluso se le puso el sobrenombre de "aeromuerto" por su falta de viajeros.
Y es que si se le compara con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el AIFA cuenta con muy pocos vuelos, seis llegadas y siete salidas el día de hoy, de acuerdo a flight radar; el AICM tiene más de treinta llegadas programadas de las 3 a las 4 de la tarde.
Pero se espera que en julio aumente su cantidad de destinos, cuando se añadirá la ruta internacional hacia Cuba, y el AIFA comience a crecer poco a poco. El Aeropuerto Internacional de Tulum, ¿correrá con la misma suerte durante sus inicios que el Aeropuerto de Santa Lucía?