El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Tren Maya pagarán tu pensión para cuando te retires, así como otras instituciones y empresas paraestatales... al menos ese es el plan.
Y es que recientemente se aprobó en la Cámara de Diputados y en la de Senadores la creación del Fondo de Pensiones para el Bienestar y posteriormente el presidente Andrés Manuel López Obrador firmó el decreto para su creación oficial.
El mandatario mexicano garantizó que dicho fondo tiene, hasta el momento, dinero suficiente para darle a las personas que se jubilen para este año y el siguiente.
"Va a ser de acuerdo a los que se vayan jubilando con la nueva ley, hay lo suficiente para este año, dos o tres más, cuando se va a complicar más es en la medida en que se vayan jubilando más trabajadores, para entonces el fondo tendrá más recursos y hasta el mecanismo establecido, o sea, es el remedio y el trapito", explicó AMLO el pasado 1 de mayo.
¿Cómo pagará el AIFA, el Tren Maya y otras dependencias tu pensión?
El Fondo de Pensiones para el Bienestar recibirá dinero de diversas fuentes, como las subcuentas vencidas de las Afores, los decomisos realizados por el Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado, así como el 25 por ciento se obtendrá de las ganancias de las empresas a cargo de la Sedena y la Marina, entre ellas el AIFA y el Tren Maya, de acuerdo con Reforma.
La Secretaría de la Defensa Nacional tiene a su cargo la terminal de Santa Lucía, el Tren, así como once aeropuertos más mediante el Grupo Olmeca-Maya-Mexica y posteriormente manejará seis hoteles y 3 parques en el sureste mexicano.
Además la Secretaría de Marina tiene a su cargo el Tren del Istmo, la empresa Turística Islas Marías y el Grupo Casiopea, que maneja 5 terminales aéreas, así como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y 18 administraciones portuarias.
Aunque de acuerdo con el periódico Reforma, no hay detalles de qué va a pasar en caso de que las empresas que controlan los militares no tengan utilidades, pues para el 2024 solicitaron subsidios por 22 mil 278 millones de pesos, aunados a los 120 mil millones de pesos que se necesitan para acabar el Tren Maya.
El propio director general de este tranvía, el general Óscar David Lozano Águila, indicó que se requiere del transporte de carga para que el Tren sea rentable y se subsidie el boleto de los pasajeros.
"Conceptualmente el proyecto (de carga) ya está terminado, está diseñado (...) Además, es importantísimo para alcanzar el punto de equilibrio y para lograr hacer rentable todo el proyecto integral. Es decir, el servicio de transporte de mercancías va a subsidiar el transporte de los pasajeros, esa es la realidad, así es como está proyectado", sintetizó Lozano Águila en febrero pasado.
Para que esto se logre se deben cumplir ciertas condiciones, entre ellas que se logre la conexión entre el Tren del Istmo y el Tren Maya en Palenque, Chiapas, así como la terminal de diversas estaciones. _Con información de Reforma