Tan pronto como en junio, el ramal del Tren Suburbano que conectará la estación Buenavista, en el centro de la Ciudad de México, con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), entrará en operaciones y lo hará con trenes que el gobierno federal adquirió a la empresa española CAF y que originalmente estaban destinados a la operación del Tren Insurgente que correrá de Observatorio a Zinancatepec.
Se trata de 10 trenes que cuentan con las siguientes caracteristicas:
- Tren dual de pasajeros diseñado por CAF.
- Modelo basado en el Civity.
- Velocidad estándar de 90 km/h.
- Velocidad máxima 160 km/h.
- 5 coches por convoy.
Los convoyes tienen una capacidad para transportar 719 pasajeros y ofrecen 326 asientos ergonómicos y 2 espacios para sillas de ruedas.
Para la ampliación del Tren Suburbano al AIFA, el gobierno federal proyectó una inversión mixta de 25 mil millones de pesos junto con la empresa concesionaria Ferrocarriles Suburbanos, integrada por CAF, Omnitren y Fonadin.
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De este volumen de inversión, 15 mil 192 millones de pesos serán aportados para el concesionario. La aportación del concesionario está estructurada con 20 por ciento de capital de riesgo, el 67 por ciento en crédito y el 13 por ciento restante como aportación del Fonadin.
Los 10 mil millones de pesos serán una aportación del gobierno federal a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) con los 10 trenes que donará el Tren Interurbano.
De acuerdo con fuentes consultadas por Grupo Fórmula, los trenes ya fueron repintados y de sus colores originales: rojo, verde y blanco pasarán a tener el rojo y blanco como su hermano que corre de Buenavista a Cuautitlán.
¿Cuántas estaciones tendrá el nuevo ramal al AIFA?
El plan contempla 6 estaciones donde habrá 11 puentes vehiculares, de los cuales se han licitado 2, y 6 puentes peatonales. Hasta el momento, la SICT ha lanzado la licitación de dos puentes vehiculares en Tultepec y Tultitlán con un presupuesto de poco más de 100 millones de pesos.