A principios de este mes, tres locomotoras y 11 vagones que fueron comprados por la Marina Armada de México a la empresa inglesa Angel Trains para integrar el ferrocarril de pasajeros del Corredor Interoceánico arribaron a Cotzacoalcos, Veracruz, y ya fueron "tuneados" para que pronto presten servicio.
Se trata de tres locomotoras de alta velocidad a base de diésel Clase 43 pertenecientes a la flota de Great Western Railway (GWR). La primera de ellas, el modelo 43022, fue construida en octubre de 1976, y sacada de operación el pasado 21 de enero de este año como parte de un programa de modernización de flotas férreas en el Reino Unido.
La segunda, también Clase 43 y modelo 43158, fue construida en abril de 1981 y también estuvo bajo el servicio de GWR. Fue retirada de operación en mayo de 2023. En tanto, el modelo 43170, de GWR, fue retirado de operación en agosto de 2023.
En diversas fotografías en poder de Grupo Fórmula, se puede constatar que las locomotoras fueron "vestidas" con los colores emblemáticos del Corredor Interoceánico. Sus nuevos colores transitaron del negro y amarillo con el que corrían en el Reino Unido a los colores blanco y turquesa que la Marina ha asignado.
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En los costados, yace la leyenda "Gobierno de México", "Corredor Interoceánico" acompañado de dos estampas con mujeres portando trajes tipicos de la región oaxaqueña y veracruzana.
Esta cromática también fue observada en la locomotora SD70M, era de Union Pacific, y que fue construida en 2001 y muy recientemente sacada de operación por parte de la compañía, y en la que el presidente Andrés Manuel López Obrador hizo un recorrido de inauguración el pasado domingo 17 de septiembre entre los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, en Oaxaca.
En el recorrido del primer mandatario, también se observaron vagones que eran utilizados por Amtrak Amfleet a Railexco.
La extensión del Corredor Interoceánico tendrá una extensión de 309 kilómetros de puerto a puerto.