Cada vez falta menos para la inauguración del Tren Maya -diciembre de 2023-, y para ello las dependencias que están a cargo de los trabajos y obras para su construcción han puesto 'manos a la obra' para concluir sus labores en ¿tiempo récord?
"Es una gran obra que se construye en tiempo récord, como en ninguna otra parte del mundo", aseguró Javier May Rodríguez, titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
En ese sentido, explicó que las obras complementarias de este megaproyecto insignia del presidente Andrés Manuel López Obrador incluyen cruces inferiores, pasos de fauna, cruces superiores, 49 puentes, 104.71 kilómetros de viaductos, 550 aparatos de vía y 106 casetas de control.
Tren Maya: ¿qué es la catenaria?
Y a todo esto, ¿cómo suministrarán energía al Tren Maya? Te contamos qué son las catenarias y por qué no podrá funcionar sin ellas.
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Las catenarias son un conjunto de estructuras utilizadas en el sistema ferroviario y que permiten suministrar energía eléctrica a los trenes.
En ese sentido, Maite Ramos, directora de Alstom México, explicó que las catenarias son eslabones imaginarios de energía que van conectados al tren y, de esta forma, le da "la fuerza para poder avanzar en toda la parte que está electrificada (700 kilómetros)".
Asimismo, está suspendida a través de toda la vía por unos postes y torres que corren a lo largo del camino y que permiten que el Tren Maya se vaya alimentando y pueda ir avanzando.
Finalmente, Ramos detalló que a través del pantógrafo se conecta al Tren Maya con la catenaria: "es lo que realmente puede permitir esta alimentación (de energía), y sube y baja conforme se conecta para que pueda avanzar".