El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) recibirá entre 20 y 25 por ciento de las operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), principalmente de aerolíneas comerciales nacionales, como parte del programa para reducir la saturación de esa terminal aérea.
Ello corresponde a vuelos de Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris, principalmente con rutas nacionales que no tengan problemas de conexión, mientras que la primera etapa de este recorte comenzará entre junio y julio.
Te podría interesar
"En junio vemos el primer recorte importante por parte de las líneas aéreas, para mediados de junio, julio, sería el mes, y el siguiente importante sería en octubre", dijo Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Transportes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes en entrevista para Ciro Gómez Leyva Por la Mañana.
El lunes se dio a conocer que por decreto, el gobierno federal orillaría a reducir las operaciones en el AICM de 61 a sólo 50, y estas se trasladarían al AIFA.
Te podría interesar
Además, se contempla llevar algunas operaciones de carga y chárter al Aeropuerto Internacional de Toluca y al de Puebla. También se publicará otro decreto para vuelos de carga, que son los que más ruido producen.
"Nuestra intención es llevar prácticamente entre 20, 25 por ciento de las operaciones hacia el aeropuerto de (Santa Lucía). Esencialmente pasajeros, porque carga y chárter no son tantos, esencialmente", sostuvo.
Pons detalló que de esa forma contarán con espacio suficiente para arreglar las terminales del AICM; pues la Terminal 1 es la que requiere mayor intervención y la Terminal 2 tiene problemas de cimentación porque algunos de los edificios laterales se están hundiendo.
El segundo recorte de vuelos al AICM será en octubre de este año, explicó, previo al inicio de la temporada vacacional de invierno, mientras que comenzarán negociaciones con líneas aéreas nacionales.
Adelantó que las autoridades están gestionando rutas internacionales como la de Qatar así como otras provenientes de Europa. Lo que dependerá de los acuerdos que las aerolíneas extranjeras tengan con las nacionales.
Aunado a ello, el subsecretario destacó que el cambio se realizará por consenso y establecer acuerdos con todas las aerolíneas para reducir la saturación.
La semana pasada, el director general del AIFA, Isidoro Pastor, adelantó a Grupo Fórmula que para el 2023 ya se estaba preparando un posible vuelo de conexión con Berlín, Alemania, desde Santa Lucía.