La estación de Metro actualmente más utilizada por ciudadanas y ciudadanos, la estación Pantitlán, presenta fallas, fracturas y pérdida de conexión entre tramos, columnas y trabes, así lo muestran imágenes que presentó el reportero Humberto Padgett, 'Por la Mañana'.
"Ahí estamos viendo lo que es el andén de salida, por donde salen los trenes para circular en dirección hacia la terminal Tacubaya. Se puede ver la separación que hay en la junta constructiva (...) Se repite y de hecho, más adelante se siguen viendo este tipo de separaciones en juntas", señaló el jefe inspector del Metro Pantitlán, Gerardo Rosales, en entrevista con Humberto Padgett.
Gerardo Rosales explicó que esto ocurre porque hay asentamientos diferenciales en el suelo y aseguró que hay riesgo para los usuarios, incluso de que se fracture, la ballena se desplace y se caiga.
Asimismo apuntó que anualmente se presentan informes al gobierno de la Ciudad de México, por lo que la CDMX tiene conocimiento de esta situaciones.
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Humberto Padgett mostró el desnivel diferencial en una de las bifurcaciones de las vías, la apertura entre las escaleras y paredes separadas del techo.
Hace unos días, el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro solicitó la suspensión de actividades en el tramo elevado de la Línea 9, que recorre de Pantitlán a Tacubaya, por considerar errónea su rehabilitación.
En abril, la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) de la Ciudad de México instaló vigas naranjas, como parte de las acciones preventivas y correctivas del tramo elevado de la Línea 9 del Metro, sobre todo en el intertramo aledaño a la estación Pantitlán. La dependencia señaló que gracias a estas trabes, tipo T, el trayecto entre Pantitlán y Puebla "tiene la resistencia para seguir operando".
Pero el Sindicato del STC, señaló que el tramo debe ser cerrado, y que en tanto que se trata de un problema estructural, no se puede solucionar por la ausencia de piezas moldeadas, agujas, balasto, durmientes y demás refacciones para garantizar el mantenimiento necesario. Además resaltó "la posibilidad de que se suscite un descarrilamiento en cualquier momento".
La jefa de Gobierno capitalino, Claudia Sheinbaum Pardo, respondió que aunque no se ha detectado ningún riesgo, pedirá que "otro grupo de expertos" que revise lo señalado.
Humberto Padgett señaló que al oriente de la ciudad de México hay un hundimiento diferencial ocasionado por la extracción del agua a lo largo de años para abastecer a los habitantes de la Ciudad de México.
En las imágenes presentadas por el reportero se muestran además escaleras eléctricas de la estación Pantitlán que no funcionan.