Al filo de las 11:30 horas de este jueves, cientos de transportistas pusieron fin al megabloqueo en CDMX, donde exigieron un aumento a la tarifa y acusaron las autoridades capitalinas de incumplir una serie de acuerdos; en tanto que el gobierno local afirmó que se les dan apoyos hasta por mil 160 millones de pesos... tras el caos de la mañana, la ciudad no presenta tráfico.
Indios Verdes, ubicado en Insurgentes Norte y uno de los puntos más afectados por el bloqueo, presenta un tránsito fluido a las 16:00 horas de este día. Situación que se repite en la mayor parte de la Avenida Insurgentes, salvo por puntos conflictivos como la Glorieta de los Insurgentes o en su cruce con Av. Baja California.
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En la Calzada Ignacio Zaragoza, una de las principales vías para llegar a la carretera México-Puebla, no se presenta tráfico a la altura del Metro Tepalcates, luego de que en la mañana fuera una de las vialidades bloqueadas por los transportistas que exigen un aumento tarifario de hasta tres pesos.
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Mientras que en el sur, la Calzada de Tlalpan tiene un flujo constante de vehículos desde Taxqueña y hasta la altura del Estadio Azteca, luego de los bloqueos de la mañana, que causaron la incomodidad de miles de capitalinos que buscaron otras alternativas para llegar a sus centros de estudio o trabajo.
Vialidades como Viaducto, el Eje Central Lázaro Cárdenas o División del Norte también mantienen un buen avance para los automovilistas, a excepción de puntos conflictivos. Se prevé que rumbo a las 18:00 horas, el tráfico aumente cuando miles de personas salgan de sus centros laborales.
Otros sistema de transporte en la Ciudad de México resintieron los efectos del megabloqueo, ya que el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, el Tren Ligero, el Metrobús y el Trolebús registraron una afluencia por encima la de otros días.
Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, aseguró que los integrantes de la Fuerza Amplia de Transportistas (FAT), causantes de las movilizaciones de esta mañana, han recibido diversos apoyos por parte del gobierno local -como bonos por combustible- desde el año 2020.