Chevrolet Corvette Z06: la bestia pisa suelo mexicano

Por 70 años, el Chevrolet Corvette, ha sido uno de los vehículos más emblemáticos de todos los tiempos. Desde pisar los autódromos mas famosos, correr en los seriales mas demandantes, hasta pasar por las películas mas vistas de Hollywood y por supuesto, seguir en producción (cosa que no muchos pueden decir), lo vuelven un auto difícil de olvidar. Hoy nos dimos cita en la pista Mexico Drive Resort para poder manejar el nuevo Z06, un auto radical, para manos no tan radicales. 

Corvette Z06 2023

Desde la llegada de la nueva generación del Covette, uno de los grandes cambios que tuvo, fue la nueva posición del motor, que paso de estar adelante a una posición media. Es decir, ahora se dice que viene con motor central. El diseño del vehículo cambió de manera radical y para poder albergar la nueva posición del motor, se volvió un poco mas europeo. Con esta nueva generación quedaba en el aire si llegaría una nueva versión del Z06 o un ZR1 y por fin hoy pudimos manejar el Z06.

Nuevo motor central y equipamiento

El nuevo Z06 llega con mas poder que nunca. A lo largo de los años y con la actual generación, 5 generaciones han llevado el nombre Z06 con motores potentes, que empezaron con 360 caballos. Ahora, el nuevo Corvette monta el motor V8 5.5L aspirado que genera 670 hp y 460 lb-ft de torque. Esto lo hace el motor V8 aspirado de producción más potente del mundo. Llega a las 8600 revoluciones por minuto con cigüeñal plano para generar un sonido característico del motor. Adicional, encontramos rines de 20 pulgadas delanteros con rines de 21 pulgadas traseros.

En frenos, encontramos un sistema carbon-ceramico con calipers de 6 pistones adelante y 4 pistones atrás, además de neumáticos semi-slicks para un mejor desempeño en pista. Eso si, para un manejo diario, asegúrate de cambiarlas, pues con un poco de agua en el asfalto, es sinónimo de derrapar sin control.

Manejo

Como todos saben, la pista Mexico Drive Resort, es un trazado hecho específicamente para poner a prueba las capacidades de vehículos de alto desempeño. Corvette Z06 por supuesto, no es la excepción. Al ser un motor aspirado y colocados al menos 3000 metros sobre el nivel del mar, podemos pensar que el manejo del auto no sería estupendo, pues teóricamente perdemos al menos el 30 por ciento de potencia, pero eso no es así.

De entrada, una de las cosas que emociona de este vehículo es encenderlo. El sonido en frio de ese motor V8 eriza la piel. Una ves estado adentro, la fibra de carbono, el volante achatado de arriba y abajo, además de las grandes paletas de cambio, te trasladan rápidamente a un trazado de competición y una ves pisado el acelerador no hay vuelta atrás.

Cuando aceleras a fondo quedas prácticamente pegado al asiento. No sientes sobre viraje pues, aunque es un vehículo con tracción trasera, el auto lleva un control de tracción electrónico que hace que las ruedas giren de una forma mas proporcionada y así evites perder el vehículo en un primer instante. Llegadas las curvas, primero debo decir que los frenos carbon-cerámicos hacen su chamba, pues al alcanzar rápidamente velocidades altas, necesitas tener una buena frenada para no pasarte y este auto lo hace a la perfección. El balance en las curvas es muy bueno y una vez mas el control de tracción también hace su chamba.

La pista tiene un cambio de elevación de 15 metros hacia abajo con curva casi de 90 grados hacia la derecha una vez habiendo bajado esos metros. En ese punto en específico, te das cuenta como el sistema de frenado, la suspensión y la transmisión junto con el motor, traen un desarrollo impresionante para no decepcionar a sus fans (y a los que lo puedan comprar). Sin duda alguna, Z06 regresa para dejar la vara muy alta. 

Versiones y precios

Aprovechando el 70 aniversario, el nuevo Corvette Z06 llega en dos versiones:

• Corvette Z06 $3,687,100 MXN
• Corvette Z07 70 Aniversario $3,796,100 MXN