Después de una larga batalla para venderlo, en abril de este año se concretó la compra del avión presidencial TP-01 “José María Morelos y Pavón”, el cual despegó a su nuevo destino: República de Tayikistan, donde ahora se está “empolvando”, debido a que tampoco lo usan, según datos de la página Flightradar 24.
El presidente Andrés Manuel López y el director general de Banobras, Jorge Mendoza celebraron el 20 de abril de 2023 la venta del avión presidencial, que “no tiene ni Obama”. Y es que el mandatario federal afirmó desde su campaña presidencial que la aeronave era un “exceso” debido a su lujoso diseño.
Banobras detalló que el gobierno de Tayikistán pagó mil 658 millones 684 mil 400 pesos por el avión presidencial adquirido durante el sexenio de Felipe Calderón y utilizado por Enrique Peña Nieto.
Una vez concretada la compra, la aeronave despegó rumbo a San Bernardino, California, donde le realizaron un cambio de cromática, para que tuviera los colores y detalles característicos de la bandera de Tayikistán, cuyo gobierno es liderado por Emomali Rahmon desde hace casi 30 años.
En cuanto quedó lista la “tuneada” del avión presidencial, por fin viajó por horas a su nuevo hogar en Tayikistán y el 17 de mayo, el presidente de aquel país lo estrenó durante un viaje que realizó a China, donde participó en la cumbre China-Asia Central, a la que también asistieron los jefes de Estado de Kazajistán, Kirguistán, Turkmenistán, Uzbekistán y el mandatario chino, Xi Jinping.
Después ¿qué fue del avión presidencial?
La aeronave no ha realizado ningún vuelo en al menos 90 días, sin embargo, la aerolínea Somon Air, propiedad del gobierno de Tayikistán, opera de manera normal, según datos de Flightradar 24, una página con información en tiempo real sobre el tráfico aéreo de todo el mundo.
Dicha página web detalla que la aerolínea tayika realiza vuelos hacia distintos destinos, como Dubái, Estambul, Munich, Islamabad, entre otros, sin embargo, en su lista no hay operaciones recientes del Boeing 787-8 Dreamliner.
De acuerdo con el Gobierno mexicano, no es nada barato mantener y volar en el avión presidencial, pues entre 2016 y 2018 se gastó un total de 408.4 millones de pesos en combustible, mantenimiento, refacciones y todas las áreas tecnológicas, capacitación de tripulaciones, sueldos, pólizas de seguro de la aeronave y en las 122 giras realizadas por el expresidente Peña Nieto.
Mientras tanto, en la administración de López Obrador, el mantenimiento del avión presidencial costó 58.5 millones de pesos hasta el año 2020.