El secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), José Alberto Gual, reconoció que aún existen interrogantes en torno a las operaciones de Mexicana de Aviación, aerolínea que estará bajo la tutela de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
En entrevista con Oscar Mario Beteta para En los tiempos de la radio, el secretario general de la ASPA consideró que “todavía hay varias preguntas en el aire” con respecto a la operación de Mexicana de Aviación debido a que “hay una ley impugnada la cual le permitiría a una aerolínea del Estado operar en aeropuertos del mismo Estado”.
“La misma Ley Federal de Competencia Económica menciona que, para ser operador, no puedes tener una aerolínea como un aeropuerto porque eso pone en desventaja a toda la industria”, indicó.
Asimismo, mencionó que aún se desconocen la configuración de los 10 aviones con los que la aerolínea del Ejército mexicano volará. Además, reconoció que existen interrogantes con respecto al personal que operará en Mexicana de Aviación, ya que “todos los trabajadores no pueden ser sindicalizados”.
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“Las aerolíneas lo toman con bastante reserva porque, insisto, el ecosistema aeronáutico es muy endeble. Ya dijeron que no van a tener subsidios, pero hay que verlo en la realidad y la operación, si no los van a tener, puede que se dé una competencia real y eso es lo mejor que le puede pasar a todos los usuarios en el país”, sentenció.
Mexicana de Aviación abre reservación de boletos
Durante este lunes, Mexicana de Aviación abrió su sistema de reservación de vuelos a través de su página web, en donde los usuarios tendrán la oportunidad de elegir alguno de los 20 destinos en los que volará, como lo son Cancún, Guadalajara, Monterrey, Tijuana, Los Cabos, por mencionar a algunos.
Bajo ese tenor, el secretario general de la ASPA comentó que el inicio de operaciones de Mexicana de Aviación “va a poner a prueba la configuración del espacio aéreo”, ya que “aún hay bastantes cosas que se tienen que analizar".