Luego de 10 años desde que empezaron los trabajos para su construcción, la obra del Tren Interurbano que recorrerá desde la Ciudad de México hasta Toluca, en el Estado de México, sigue sin fecha exacta para arrancar sus operaciones.
Y aunque un tramo ya funciona, desde hace meses, el Gobierno de México estimó que las obras del también conocido como ‘El Insurgente’ podrían concluirse a más tardar en junio de este 2024. Sin embargo, el presidente Andrés Manuel López Obrador, reconoció este miércoles que su construcción es “bastante complicada”, por lo que señaló que se espera que sea concluida antes de que termine su sexenio en septiembre próximo.
"El Tren Toluca-CDMX que queremos inaugurarlo antes de que concluya nuestro mandato completo. Ya se puede llegar hasta la estación Santa Fe que se está construyendo, pero nos falta todavía. Es una obra bastante complicada, no fácil, se están haciendo varios puentes, viaductos, se va avanzando", destacó el mandatario.
¿Cuándo terminarán las obras del 'Tren Insurgente?
En febrero pasado, la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que el Tren Interurbano recorrería los 58 kilómetros desde Observatorio a Toluca para el próximo mes de agosto.
"Desde el 15 de septiembre del año pasado entró la fase uno que es de Zinacantepec a Lerma, que ya se encuentra operando, y la segunda fase, ya de Lerma a Observatorio, que es completar la conexión entre Toluca y la Ciudad de México, estará concluida en el mes de agosto de este año", precisó Jorge Nuño Lara, titular de la SICT.
De acuerdo con el titular de la SICT, este transporte contará con 30 trenes en total para recorrer el tramo de la CDMX y Edomex y cada uno de ellos podrá llevar hasta 718 pasajeros.
Cabe recordar que actualmente están funcionando 4 de las 7 estaciones que tendrá 'El Insurgente' y quedan pendientes 3 en la Ciudad de México: Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio.
El Tren Interurbano consta de 60 kilómetros que se recorrerán en 45 minutos, lo que promete mejorar significativamente la movilidad tanto en la Ciudad de México como en el Estado de México.
A lo largo de los últimos meses se han registrado varios accidentes en la obra. Uno de ellos ocurrió el pasado 17 de abril cuando una máquina lanzadora colapsó en el tramo de la Presa Tacubaya, lo que ocasionó que los trabajos se retrasaran aún más.