El Tren Maya es una de las obras insignia del Gobierno encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) y aunque algunos tramos siguen en construcción ya que se inauguró por etapas, este proyecto ha 'brillado' por su innovación. Y a todo esto, ¿qué tan buenos son los materiales, como durmientes y balasto, utilizados en la obra del sureste? ¿Son iguales que los del tren bala de Japón?
México en años anteriores fue un "país de trenes de pasajeros" pero este escenario se borró por múltiples razones, entre ellas la concesión de las rutas a la iniciativa privada. Sin embargo, ahora las autoridades trabajan en un plan para 'recuperar' la red ferroviaria del país.
Como es de conocimiento público -y si no aquí te damos todos los detalles- el Tren Maya es un proyecto en el sureste que se desliza a través de 1 mil 554 kilómetros y se extiende por cinco estados: Chiapas, Campeche, Tabasco, Yucatán y Quintana Roo.
El balasto es esencial para la construcción de un tren debido a que es el material que envuelve los durmientes sobre los que se apoyan los rieles del ferrocarril. De acuerdo con datos del Gobierno de México, para la construcción del Tren Maya se necesitaron en total, 4 millones 629 mil metros cúbicos de balasto.
Fuente: Joaquín López-Dóriga.
La función del balasto es dar firmeza a la plataforma, así como distribuir las cargas que produce el ferrocarril al pasar hacia las capas de terracería.
El balasto distribuye las cargas de las vías y los trenes de manera uniforme, ayudando a prevenir hundimientos del terreno y asegurando una base estable para las vías y las estructuras asociadas.
Para la obra del sureste se ocupó balasto proveniente de Cuba; también se requirió balasto proveniente de San Andrés Tuxtla, Veracruz, el único lugar de México donde hay este material.
Fuente: Cuartoscuro.
En tanto, el balasto utilizado en las vías del Tren Bala en Japón proviene principalmente de fuentes locales y regionales. De esta forma, en el país asiático este balasto puede provenir de canteras locales, graveras o incluso ser reciclado de otros proyectos de construcción.
Fuente: Gobierno.
En cuanto a los durmientes, el ingeniero Juan Manuel Anguiano, supervisor de Planta de durmientes en Poxilá, explicó que los durmientes sirven para que el tren ruede sobre los rieles. Su diseño está regido por normas internacionales, por lo que debe de cumplir estándares establecidos.
"Todo el proceso que nosotros hacemos para generar un durmiente está perfectamente analizado por muchas normas", explicó Efraín Paredes Trejo, director de Operaciones en el Consorcio de Durmientes del Mayab.
En ese sentido, si te preguntas qué tan buenos son los materiales del Tren Maya, debes saber que para la construcción del proyecto se tomaron en cuenta las especificaciones internacionales para su elaboración.
Sin embargo, en días recientes se registró un descarrilamiento del Tren Maya. Al respecto, un reporte preliminar de Marco Silva en el noticiero radiofónico de Ciro Gómez Leyva señaló que la mala calidad del balasto, un tipo de piedra granulada y que funciona para aportar estabilidad a la vía férrea, pudiera ser una des las principales causas que originó dicho incidente.
¿Cuál es el tren bala de Japón?
El tren bala de Japón se llama Shinkansen. Es un sistema de trenes de alta velocidad que conecta diversas ciudades importantes en todo el país, incluyendo Tokio, Osaka, Kyoto, Hiroshima y muchas otras.
El Shinkansen es conocido por su puntualidad, velocidad y eficiencia, y es uno de los sistemas ferroviarios más avanzados y desarrollados del mundo. Hay varias líneas de Shinkansen en Japón, cada una con diferentes tipos de trenes y velocidades máximas.