A poco más de un mes de que se ponga en funcionamiento la primera etapa del Tren Maya, la formación de los futuros maquinistas y controladores de tráfico concluyó con éxito en Málaga, España, por parte de la empresa Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (Renfe).
La compañía española, en colaboración con Ineco y DB Engineering & Consulting, firmó un contrato por tres años con el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) -que se encargó de la gran parte de la construcción de este proyecto- para brindar servicio como un operador sombra del proyecto ferroviario que correrá a través de 1 mil 554 kilómetros en cinco estados del sur del país: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
De acuerdo con Renfe, durante esta etapa presta su asesoría en fases de construcción, fundamentalmente, en el cumplimiento de requisitos de operación y mantenimiento.
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La compañía férrea española también participará en la supervisión de la fabricación, entrega y puesta en marcha del material rodante y de todos los sistemas hasta el periodo de pruebas del servicio comercial.
Para el caso de la formación de maquinista y controladores de tráfico, Renfe diseñó para la Secretaría de Defensa Nacional de México (Sedena), un programa formativo de 850 horas para un total de 50 maquinistas y 30 controladores de tráfico, que se desarrolló en diferentes grupos desde enero de este año.
El programa de formación se llevó a cabo en varias sedes: Ciudad de México, el centro de formación de Renfe en Málaga y con prácticas de conducción a bordo de trenes de Renfe en España.
La fase final de formación, es decir, antes del 15 de diciembre, se desarrollará sobre el terreno, en los vehículos y recorridos del Tren Maya.
Renfe capacita teóricamente en la Ciudad de México
A finales de agosto llegó a España la segunda tanda de aspirantes a maquinista, tras dos meses de formación teórica en Ciudad de México.
Tras una semana en Madrid, los aspirantes completaron la siguiente fase del programa en el Centro de Formación de Renfe en Málaga, una sede que se estrenó precisamente con este proyecto formativo para México con la primera promoción de maquinistas del Tren Maya, que finalizó su programa en el mes de julio de 2023.
En el centro de formación de Málaga la segunda promoción ha completado un mes más de formación teórica y ha iniciado recientemente los tres meses de prácticas, en simuladores de conducción y a bordo de distintos modelos de trenes Renfe: Civia en la red de Cercanías de Málaga y trenes AVE en viajes a Madrid, Granada o Córdoba, para familiarizarse vehículos y sistemas semejantes a los que tendrán en México.
En total, seis meses de formación teórica y práctica con formadores de Renfe.
Posteriormente, una vez certificados el programa formativo deberá ser completado con los contenidos específicos que finalmente regulen la circulación ferroviaria en el proyecto del Tren Maya: Normativa Reglamentaria de Circulación, conocimientos sobre el vehículo, conocimientos sobre la infraestructura y aquellos procedimientos específicos que deban aplicarse para la puesta en servicio y explotación comercial.