El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) está por cumplir su primer año de vida... y lo ha hecho sin alcanzar las metas de vuelo que había previsto el Gobierno. Ergo, el pastel de aniversario le sabrá amargo a las autoridades.
Sin embargo, poco a poco ha ido aumentando el volumen de pasajeros en Santa Lucía y esperemos que, por el bienestar de la nación, así se mantenga el ritmo. Por lo que surge la pregunta: ¿cómo será esta obra de infraestructura cuando cumpla un siglo de existencia en 2122?
En Radio Fórmula le preguntamos a una Inteligencia Artificial cómo será el AIFA dentro de 100 años y esto fue lo que nos respondió:
En esencia, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles seguirá manteniendo su diseño básico, sólo que ahora con una atmósfera más cyberpunk y más enfocado en los viajes ¿espaciales?
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Según la IA así se verá el interior de la terminal aérea:
Los interiores, de acuerdo a la Inteligencia Artificial Midjourney, seguirán teniendo el diseño amplio y minimalista que tiene la actual terminal, sin embargo, contará con elementos futuristas dignos de una película de ciencia ficción.
¿Venderán tlayudas espaciales?
El exterior del AIFA lucirá más apocalíptico... quizá por los efectos del calentamiento global. U otro evento catastrófico. Una guerra nuclear o un cataclismo ambiental.
Esperemos que la humanidad no termine de incendiar el planeta.
De acuerdo al Gobierno de AMLO, la construcción de la segunda y última fase de Santa Lucía se llevará a cabo entre los años 2032 y 2042.
En esta etapa está previsto que se movilicen 80 millones de pasajeros al año.
¿Cómo será 80 años después de esa última fase, en el 2123? Ojalá haya vuelos con dirección a Marte... si no, nos conformamos con el Cancún del futuro, que muy pronto te enseñaremos cómo lucirá en el futuro.
¿Cómo le va actualmente al AIFA?
El Aeropuerto de Santa Lucía suma 10 meses seguidos de operación en los que no ha alcanzado ni siquiera el 10 por ciento de su capacidad para atender pasajeros, de acuerdo con Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Transporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Además, el AIFA no logró cumplir con las metas establecidas por el Gobierno. La obra insignia de AMLO solo alcanzó a transportar 912 mil 415 pasajeros nacionales e internacionales al cierre de 2022, un 62 por ciento por debajo de la meta de 2.4 millones de su Plan Maestro de Desarrollo.
Entre los retos que vienen para Santa Lucía está el aumentar el flujo de pasajeros, ofrecer más cantidad de vuelos al extranjero, así como consolidarse como un aeropuerto de carga.
¿Lo logrará? Esperemos que en 100 años el AIFA sea uno de los aeropuertos más importantes del mundo.