Así como un 7 de noviembre de 1984 Aeromar inició sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de Toluca, en marzo podría estar estrenando las instalaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles pues, será tras Volaris y Viva Aerobus, la tercera compañía en volar desde la nueva "joya" del Gobierno federal, dio a conocer el capitán José Suárez, vocero de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA)
A través de su sitio web, Aeromar señala que es "la única aerolínea en México que ha operado ininterrumpidamente por más de 34 años" y presume que su primer vuelo fue de Toluca hacia Acapulco, Guerrero. Además, es de carácter regional y de capital privado.
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Las aerolíneas regionales, como Aeromar, se caracterizan por recorrer distancias cortas y atender algunas rutas de menor demanda, por lo que no cuentan con el servicio de una aerolínea comercial.
Sin embargo, un año más tarde cambiaron de sede y se mudaron al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) donde ahora cuentan con más de 70 vuelos al día para transportar a más de 700 mil personas al año a sus siguientes destinos de acuerdo con su página web:
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- Acapulco, Gro.
- Aguascalientes, Ags.
- Cancún, Q. Roo.
- Ciudad de México
- Ciudad Victoria, Tamps.
- Colima, Col.
- Flores, Guatemala
- Guadalajara, Jal.
- Guatemala, Guatemala
- Habana, Cuba
- Ixtapa Zihuatanejo, Gro.
- Ixtpec, Oax.
- Laredo, Texas
- Mazatlán, Sin.
- McAllen, Texas
- Monterrey, NL.
- Piedras Negras, Coah.
- Puerto Escondido, Oax.
- Puerto Vallarta, Jal.
- San Luis Potosí, SLP.
- San Pedro Sula, Honduras
- Tepic, Nay.
- Veracruz, Ver.
- Villahermosa, Tab.
Sin embargo, el capitán José Suárez adelantó a Ciro Gómez Leyva en Radio Fórmula que en Santa Lucía las primeras operaciones podrían ser a Guadalajara, Monterrey o Acapulco; incluso la compañía estaría pensando en mover todas sus operaciones hacia el nuevo aeropuerto por tener allá un nicho con personas que no precisamente quieren viajar desde la capital.
En términos de la pandemia por el COVID-19, Aeromar también tiene la certificación Apex Health Safety Platinum, la cual ha sido impulsada por SimplyFlying para establecer el estándar de todas las compañías para una certificación COVID-19 centrada en los pasajeros con los siguientes pasos:
- Check-in en línea
- Pruebas y rastreo
- Experiencia en el aeropuerto
- Experiencia lounge
- Experiencia de embarque
- En experiencia antes del despegue
- En experiencia de vuelo
- Experiencia posterior al vuelo
- Vacunas y pasaportes sanitarios
- Cumplimiento normativo
¿Qué aeronaves usa Aeromar?
La flota de esta aerolínea es de 10 aeronaves que no utilizan motores turbojet, como la mayoría de las compañías, sino que son de tipo turbohélice cuya característica es que son más eficientes.
El primer modelo es el ATR 42-600 con capacidad para 48 pasajeros y una flota de 3 aeronaves; el siguiente es el ATR 72-600 cuyo cupo es de 68 personas y cuentan con 7 de estos aviones.
De acuerdo con la aerolínea, estas aeronaves de fabricación franco-italiana emiten hasta un 40 por ciento menos de CO2 que los de tipo turbojet; además de que otras 141 compañías aéreas también utilizan los modelos ATR porque debido al poco espacio que se necesita para despegar y aterrizar, son ideales para todo tipo de aeropuertos.