El coordinador parlamentario del Partido Acción Nacional (PAN), Federico Döring Casar, explicó que la propuesta del Grupo Parlamentario ‘Blanquiazul’ en el Congreso sobre la Ley del Sistema Metro propone una tarifa diferenciada a la baja. Esto significa que los usuarios que recorran hasta 10 estaciones del Metro CDMX pagarán menos de cinco pesos.
Döring Casar criticó a Morena por oponerse a esta iniciativa, que beneficiaría a los habitantes de la Ciudad de México.
"Lamento que Morena se niegue a permitir tarifas preferenciales por menos de cinco pesos para viajes cortos en el Metro, como propone el PAN", subrayó el líder panista.
¿Qué propone la iniciativa sobre el Metro CDMX?
Federico Döring aclaró que la tarifa única del Metro CDMX seguirá vigente. Expresó su descontento con Morena por distorsionar la propuesta y desinformar a los ciudadanos con fines políticos, mientras que el objetivo real es apoyar la economía de los capitalinos.
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"Morena parece no entender que 'preferencial' es algo positivo. Según la Real Academia Española, significa tener preferencia o superioridad sobre algo, en este caso, una tarifa especial más baja para los capitalinos", explicó.
Detalló que los usuarios que viajen tres u ocho estaciones pagarán menos de cinco pesos gracias a la tarjeta multimodal que registra el punto de entrada y salida, permitiendo este cobro diferenciado. Este beneficio será exclusivo para los residentes de la Ciudad de México, mientras que los visitantes y residentes del Estado de México seguirán pagando la tarifa estándar de cinco pesos.
"No es justo que un mexiquense que recorre toda la Línea 3 pague lo mismo que un capitalino que solo usa el Metro por hasta 10 estaciones. Nadie pagará más de cinco pesos. Quienes dicen estar a favor de los pobres, en realidad no quieren que los capitalinos se beneficien", destacó Federico Döring.
No más casos como el de Florencia Serranía
También explicó que la iniciativa contempla un Servicio Civil de Carrera para los funcionarios del Metro CDMX, evitando que personas sin experiencia ocupen puestos clave, como ocurrió durante la gestión de Florencia Serranía.
Además, la iniciativa propone que los estudiantes entre 15 y 24 años y los grupos vulnerables no paguen por usar el Metro CDMX. También busca establecer un Memorial para las víctimas de accidentes en el Sistema de Transporte Colectivo, algo que Morena ha rechazado repetidamente.
Finalmente, Federico Döring resaltó que la iniciativa de Ley del Sistema Metro asignará un porcentaje mínimo para el mantenimiento de la red, lo que permitirá revertir el deterioro actual bajo la gestión de Morena en el transporte público de la Ciudad de México.
