ya está a la venta en ese país. En México la veremos pronto a finales de año o principios del 2025.
Por fuera, la Maverick 2025 estrena nueva fascia, parrilla (es diferente para cada versión XL, XLT, Lariat y Tremor) y faros con forma en “D” irregular. Los rines son de renovado diseño y el tamaño más grande será de 19”.
Por dentro encontramos nueva tapicería que le da un toque más elegante y limpio. Emplea renovado tablero de instrumentos digital de 8” y pantalla de infoentretenimiento de 13.2” con SYNC 4.
En cuanto a mecánica mantiene el bloque de gasolina como el híbrido. El primero es el Ecoboost de 2.0 L con 253 Hp, el segundo es el propulsor Atkinson de 2.5 L con el motor eléctrico con una potencia total de 194 Hp. El cambio principal es que ahora esta versión híbrida emplea un sistema de tracción integral.
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Referente al renovado equipamiento está la cámara 360°, así como el Pro Trailer Hitch Assist y Pro Trailer Backup Assist para ayudar en las labores de remolque.
En cuanto seguridad encontramos nuevas asistencias ADAS como son: frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, entre otros.