Este vehículo es el primer modelo con la Arquitectura de Experiencia Sostenible (SEA) del Grupo Geely Holding y forma parte importante en la transformación electrificada e inteligente de la marca. El vehículo permite a los usuarios experimentar las tecnologías de vehículos de próxima generación y echar un vistazo al futuro de la movilidad inteligente.
Con un diseño inspirado en el concepto Yinhe Light presentado el año pasado, la serie de productos Yinhe incorpora la reconocida parrilla "Ripple Wave" de Geely a la era eléctrica inteligente. El Geely Yinhe E8 cuenta con la primera parrilla frontal luminosa integrada del mundo. Equipada con 158 microluces, la parrilla luminosa es programable y personalizable con más de 100 modos de luz diferentes.
En cuanto al interior, el Geely Yinhe E8 es el primer modelo de Geely que incorpora el “Yinhe Panoramic Smart Cockpit”. Los ocupantes tienen acceso a una pantalla táctil inteligente de 45 pulgadas, 8K de resolución y sin bordes, es única en el segmento debido a su tamaño, al igual que la claridad que ofrece. Junto con la edición Yinhe N-OS Unbounded, el chip para vehículos Qualcomm Snapdragon 8295 de gama alta y la plataforma de conectividad Flyme Link, el "Yinhe Panoramic Smart Cockpit" otorga a los usuarios una experiencia visual inteligente y envolvente.
Como primer modelo eléctrico de Geely Auto basado en SEA, el Geely Yinhe E8 posee el más alto nivel de rendimiento, seguridad y facilidad de conducción en su segmento. El Geely Yinhe E8 viene equipado con una arquitectura eléctrica de 800V de última generación, que permite velocidades de carga ultrarrápidas de hasta 180 km en sólo 5 minutos. Impulsado por la última generación de motores eléctricos de carburo de silicio de alto rendimiento, que proporcionan hasta 637 HP de potencia, el Geely Yinhe E8 puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3.49 segundos. Como muestra de confianza en el manejo y la seguridad, el Geely Yinhe E8 fue sometido a la prueba del alce, que superó con una velocidad de 82 km/h.
Finalmente, en temas de seguridad, el auto incorpora un bastidor integrado de acero de alta resistencia y una jaula anticolisión para la pila. Además, utiliza el primer diseño estructural de guía de fuerza "libélula" del sector, que dirige la fuerza de colisión hacia el bastidor del vehículo, lejos de los pasajeros y los componentes críticos. Se han incorporado diez zonas anticolisión de aleación de aluminio de calidad aeronáutica, con un grosor de 163 mm, el mayor de su clase. En el interior, las bolsas de aire de nueva generación protegen al conductor y a los ocupantes de daños en la pantalla táctil y el parabrisas.